近日物檢機運中心學(xué)習(xí)了東莞某企業(yè)——兩輛叉車因違章配合開展前后叉運作業(yè)，其中一臺叉車不慎側(cè)翻，導(dǎo)致司機當(dāng)場死亡的案例。叉車班全體成員高度關(guān)注并深刻反思。
案例中寫到，當(dāng)時這兩臺叉車正在進(jìn)行違規(guī)的前后叉運作業(yè)。所謂“前后叉運”，本就是一種不符合安全規(guī)范的操作方式，它將原本應(yīng)獨立作業(yè)的叉車置于相互干擾的風(fēng)險之中。在這種危險的模式下，叉車之間的間距難以精準(zhǔn)把控，視線受阻，且車輛重心分布不穩(wěn)定。隨著作業(yè)的推進(jìn)，其中后臺叉車在行駛過程中突然失去平衡，瞬間向一側(cè)傾斜并迅速側(cè)翻。后車司機沒有系安全帶，根本來不及做出有效反應(yīng)，最終不幸當(dāng)場遇難。
為了切實吸取教訓(xùn)，加強安全操作意識，叉車班制定了一系列整改措施。一是加強安全培訓(xùn)教育，定期組織員工學(xué)習(xí)叉車操作規(guī)程、安全知識和應(yīng)急處理方法。二是完善監(jiān)督檢查機制，設(shè)立專門的安全監(jiān)督，對叉車作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)行為。三是優(yōu)化作業(yè)流程，減少叉車作業(yè)過程中的風(fēng)險點，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。（物檢機運中心周蘭）